เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า เครื่องเป่าลม และเลื่อยไฟฟ้าที่ใช้แก๊สทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ลูกสูบที่มีความคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์ที่ใช้กับรถยนต์เป็นอย่างมากอย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่เด่นชัดที่สุดคือการใช้เครื่องยนต์สองจังหวะในเลื่อยโซ่ยนต์และเครื่องตัดหญ้า
ตอนนี้เรามาเริ่มต้นกันตั้งแต่ต้นและดูว่าเครื่องยนต์สองจังหวะและเครื่องยนต์สี่จังหวะทั่วไปทำงานอย่างไรสิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจอย่างมากว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
เครื่องยนต์พัฒนากำลังโดยการเผาไหม้ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและอากาศในกล่องเล็กๆ ที่เรียกว่าห้องเผาไหม้ ดังที่แสดงในภาพเมื่อเชื้อเพลิงผสมเผาไหม้ มันจะร้อนมากและขยายตัว เช่นเดียวกับที่ปรอทในเทอร์โมมิเตอร์จะขยายตัวและดันขึ้นไปในท่อเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น”
ห้องเผาไหม้ถูกปิดผนึกไว้สามด้าน ดังนั้นส่วนผสมของก๊าซที่กำลังขยายตัวจึงสามารถดันไปในทิศทางเดียวเท่านั้น โดยลงไปที่ปลั๊กที่เรียกว่าลูกสูบ ซึ่งมีการเลื่อนปิดในกระบอกสูบการกดลูกสูบลงถือเป็นพลังงานกลเมื่อเรามีพลังงานเป็นวงกลม เราก็สามารถหมุนใบมีดตัดหญ้า เลื่อยโซ่ เครื่องเป่าลมหิมะ หรือล้อรถยนต์ได้
ในการแปลงสภาพ ลูกสูบจะติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งจะติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงที่มีส่วนเยื้องกันเพลาข้อเหวี่ยงทำหน้าที่เหมือนกับแป้นเหยียบและเฟืองหลักของจักรยาน
เมื่อคุณเหยียบจักรยาน แรงกดลงของเท้าของคุณบนแป้นจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่เป็นวงกลมโดยเพลาแป้นแรงกดที่เท้าของคุณใกล้เคียงกับพลังงานที่เกิดจากส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่กำลังลุกไหม้คันเหยียบทำหน้าที่ของลูกสูบและก้านสูบ และเพลาคันเหยียบจะเทียบเท่ากับเพลาข้อเหวี่ยงชิ้นส่วนโลหะที่เจาะกระบอกสูบเรียกว่าบล็อกเครื่องยนต์ และส่วนล่างที่ติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงเรียกว่าห้องข้อเหวี่ยงห้องเผาไหม้เหนือกระบอกสูบถูกสร้างขึ้นในฝาครอบโลหะสำหรับกระบอกสูบ เรียกว่าฝาสูบ
เมื่อก้านสูบลูกสูบถูกดันลง และดันไปที่เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบจะต้องหมุนกลับไปกลับมาเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวนี้ ก้านจะติดตั้งอยู่ในแบริ่ง โดยตัวหนึ่งอยู่ในลูกสูบ และอีกตัวอยู่ที่จุดเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงตลับลูกปืนมีหลายประเภท แต่ในทุกกรณี หน้าที่ของพวกมันคือการรองรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทุกประเภทที่อยู่ภายใต้การรับน้ำหนักในกรณีของก้านสูบ โหลดจะมาจากลูกสูบที่เคลื่อนที่ลงตลับลูกปืนมีลักษณะกลมและเรียบเป็นพิเศษ และส่วนที่รับกับตลับลูกปืนจะต้องเรียบด้วยการรวมกันของพื้นผิวเรียบไม่เพียงพอที่จะขจัดแรงเสียดทาน ดังนั้นน้ำมันจะต้องสามารถเข้าไประหว่างตลับลูกปืนกับส่วนที่รองรับเพื่อลดแรงเสียดทานประเภทของตลับลูกปืนที่พบมากที่สุดคือแบบเรียบ วงแหวนเรียบ หรืออาจเป็นแบบครึ่งเปลือก 2 อันที่ประกอบกันเป็นวงแหวนที่สมบูรณ์ เช่นเดียวกับใน ll
แม้ว่าชิ้นส่วนที่ขันโบลต์เข้าด้วยกันจะได้รับการตัดเฉือนอย่างระมัดระวังเพื่อให้พอดีตัว แต่การตัดเฉือนเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอมักจะต้องมีการซีลระหว่างกันเพื่อป้องกันการรั่วซึมของอากาศ เชื้อเพลิง หรือน้ำมันเมื่อซีลเป็นวัสดุชิ้นแบนจะเรียกว่าปะเก็นวัสดุปะเก็นทั่วไปได้แก่ ยางสังเคราะห์ ไม้ก๊อก ไฟเบอร์ แร่ใยหิน โลหะอ่อน และส่วนผสมของสิ่งเหล่านี้ตัวอย่างเช่น มีการใช้ปะเก็นระหว่างฝาสูบและเสื้อสูบอย่างเหมาะสมเรียกว่าปะเก็นฝาสูบ
ทีนี้เรามาดูการทำงานจริงของเครื่องยนต์เบนซินกันดีกว่า ซึ่งอาจมีสองประเภท: วงจรสองจังหวะหรือสี่จังหวะ
เวลาโพสต์: 11-11-2023